Από το ρεζερβουάρ στη βλάβη, πώς μύκητες και βακτήρια μπλοκάρουν τον κινητήρα
Δεν είναι λίγοι οι ιδιοκτήτες αγροτικών μηχανημάτων που έρχονται αντιμέτωποι με ένα φαινομενικά ανεξήγητο πρόβλημα. Ο κινητήρας σταματά ξαφνικά να λειτουργεί ή αρνείται να εκκινήσει έπειτα από μεγάλο διάστημα ακινησίας. Το μηχάνημα δείχνει λειτουργικό, το καύσιμο υπάρχει, όμως η ζημιά έχει ήδη ξεκινήσει αθόρυβα, βαθιά μέσα στο ρεζερβουάρ.
Η πιθανότερη αιτία είναι η μικροβιακή μόλυνση του πετρελαίου. Μύκητες και βακτήρια αναπτύσσονται όταν δημιουργηθούν οι κατάλληλες συνθήκες, οι οποίες στην πράξη δεν είναι σπάνιες.
Λίγο νερό στο ρεζερβουάρ αρκεί, μπορεί να προέλθει από υγροποίηση, από επιμολυσμένο καύσιμο ή από απροσεξία κατά τον ανεφοδιασμό. Όταν το νερό κατακαθίσει στον πυθμένα της δεξαμενής, δημιουργείται το ιδανικό περιβάλλον ανάμεσα στο νερό και το ντίζελ, όπου ξεκινά ο πολλαπλασιασμός των μικροοργανισμών.
Στην Ελλάδα, το φαινόμενο εμφανίζεται συχνότερα. Οι υψηλές θερμοκρασίες και τα μεγάλα διαστήματα ακινησίας ευνοούν την ανάπτυξη βακτηρίων και μυκήτων. Όσο περισσότερο μένει ένα μηχάνημα εκτός λειτουργίας, τόσο αυξάνεται ο αριθμός τους.Το πραγματικό πρόβλημα δεν είναι οι ίδιοι οι μικροοργανισμοί, αλλά τα προϊόντα του μεταβολισμού τους. Με τον χρόνο σχηματίζεται μια παχύρρευστη, σκουρόχρωμη βιοΰλη, η οποία επικάθεται στο φίλτρο καυσίμου, στους αγωγούς, στην αντλία υψηλής πίεσης ή στα μπεκ ψεκασμού. Το αποτέλεσμα είναι σταδιακή απώλεια απόδοσης και αιφνίδια ακινητοποίηση.
Σε πολλές περιπτώσεις, το πρόβλημα εμφανίζεται μετά από κάποια ώρα λειτουργίας. Η μάζα που είχε καθίσει στον πυθμένα του ρεζερβουάρ αποκολλάται με την κίνηση του μηχανήματος και καταλήγει στο στόμιο αναρρόφησης καυσίμου, προκαλώντας «μπούκωμα» του κινητήρα.
Σε βάθος χρόνου, οι συνέπειες είναι ακόμη πιο σοβαρές. Τα υποπροϊόντα των μικροοργανισμών συμβάλλουν στη δημιουργία σκουριάς στη δεξαμενή και σε κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα, αυξάνοντας το κόστος επισκευών και τον κίνδυνο μόνιμων βλαβών.
Η πρόληψη παραμένει η πιο αποτελεσματική άμυνα. Η επιλογή ποιοτικών καυσίμων, ιδανικά με χαμηλή περιεκτικότητα σε βιοντίζελ, μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο. Σε ορισμένα πρατήρια διατίθενται πλέον καύσιμα νέας σύνθεσης, σχεδιασμένα να εμφανίζουν αυξημένη αντοχή σε μικροβιακές προσβολές.
Παράλληλα, η χρήση ειδικών πρόσθετων ντίζελ μπορεί να περιορίσει ή να αναστείλει την ανάπτυξη βακτηρίων και μυκήτων, ανάλογα με τις συνθήκες και τον χρόνο ακινησίας. Όταν όμως η μόλυνση έχει ήδη προχωρήσει, η λύση είναι συνήθως μονόδρομος. Απαιτείται διεξοδικός καθαρισμός ολόκληρου του συστήματος καυσίμου, καθώς η ήδη σχηματισμένη βιοΰλη δεν διαλύεται χωρίς να αφήσει κατάλοιπα.
Ο μηχανικός της εμπιστοσύνης σας είναι ο καταλληλότερος για να αξιολογήσει την κατάσταση και να προτείνει τη σωστή μέθοδο αντιμετώπισης.
Για καλύτερη προστασία, συνιστάται τακτικός έλεγχος του ρεζερβουάρ για παρουσία νερού, έγκαιρη αντικατάσταση φίλτρων και σωστή προετοιμασία του μηχανήματος πριν από μεγάλες περιόδους ακινησίας. Η περίοδος διαχείμασης αποτελεί ιδανική ευκαιρία για καθαρισμό της δεξαμενής και προληπτική συντήρηση.
Στη σύγχρονη γεωργία, οι σοβαρές βλάβες συχνά ξεκινούν από μικρές αμέλειες. Και στο πετρέλαιο, οι πιο επικίνδυνοι εχθροί είναι εκείνοι που δεν φαίνοντ