Το SportSmart Mk3 της Dunlop

Η Dunlop αποκάλυψε τα αποτελέσματα των εσωτερικών δοκιμών της για το SportSmart Mk3, αποδεικνύοντας πως η έρευνας και εξέλιξης έχει πετύχει το στόχο της «να σπάσει τους κανόνες» και να αναπτύξει ένα hypersport ελαστικό δρόμου με βελτιωμένα επίπεδα πρόσφυσης ταυτόχρονα για το στεγνό και το βρεγμένο οδόστρωμα.

Η παραδοσιακή λογική υποδηλώνει ότι η βελτίωση της πρόσφυσης στο βρεγμένο οδόστρωμα επιφέρει αντίστοιχη μείωση στο στεγνό. Όμως, με την εισαγωγή ενός συνδυασμού τεχνολογιών που περιλαμβάνουν τη σύνθεση MultiTread στα μάγουλα του ελαστικού, μια νέα ρητίνη για την πρόσφυση στο βρεγμένο που συνδυάζεται με τα επίσης νέα πρόσθετα “Hi Silica” και “Fine Carbon”, μεγάλες αυλακώσεις και νέο τρόπο κατασκευής του σκελετού, η ομάδα της Dunlop κατάφερε τελικά να ξεπεράσει τους στόχους της για βελτίωση σε βρεγμένο και στεγνό.*

Το νέο ελαστικό SportSmart Mk3 υποβλήθηκε σε εκτεταμένους ελέγχους στους χώρους δοκιμών της Dunlop στην πόλη Mireval της Γαλλίας. Σε αυτές τις δοκιμές, η πρόσφυση στο βρεγμένο βελτιώθηκε κατά 20% από τον προκάτοχό του. Ένα ακόμη μεγαλύτερο βήμα, έγινε για την πρόσφυση σε στεγνό οδόστρωμα, με αντίστοιχη αύξηση πάνω από 23%.

Αυτό μεταφράστηκε σε εντυπωσιακό γυρολόγιο στην ιδιαίτερα τεχνική πίστα των μεσογειακών εγκαταστάσεων δοκιμών. Στις δοκιμές σε στεγνό οδόστρωμα, το SportSmart Mk3 ήταν 0,6 δευτερόλεπτα ταχύτερο στον γύρο από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή του, πάνω σε μια Yamaha YZF-R6 και 1,1 δευτερόλεπτα γρηγορότερο όταν τοποθετήθηκε σε Triumph 675 Street Triple R. Στο βρεγμένο οδόστρωμα, το SportSmart Mk3 ήταν 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον πλησιέστερο ανταγωνιστή. **

Ο Luca Davide Andreoni, Marketing Manager της Dunlop Motorcycle στην Ευρώπη, δήλωσε: « Οι χρόνοι ανά γύρο δεν είναι ένας τόσο σχετικός δείκτης για ένα ελαστικό σχεδιασμένο για το δρόμο, αλλά είναι χρήσιμοι για να δείξουν τα αποτελέσματα της μεγάλης μας προόδου. Τα κέρδη στην απόδοση, τόσο σε βρεγμένη όσο και σε στεγνή άσφαλτο, δείχνουν ότι το μείγμα των νέων, δοκιμασμένων και καινοτόμων τεχνολογιών της Dunlop έχει αποδώσει στο μέγιστο βαθμό. Τώρα, θα παραδώσουμε το ελαστικό στα ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης για να το δοκιμάσουνε, και περιμένουμε να διαβάσουμε τα αποτελέσματά τους ».

Το SportSmart Mk3 περιλαμβάνεται στην σειρά hypersport της Dunlop μαζί με τα ελαστικά SportSmart TT (χρήση 50/50 δρόμος/πίστα), D212 GP Racer (κυρίως για Track Day events) και το GP Pro D213 (το απόλυτο αγωνιστικό ελαστικό για

πρωταθλήματα που απαιτούν ελαστικά τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο δρόμο). Το τωρινό μοντέλο SportSmart2 Max θα επαναπροσδιοριστεί ως hypersport ελαστικό μεσαίου επιπέδου.

*Σε σύγκριση με το Dunlop SportSmart2 Max με διαστάσεις μπροστινού ελαστικού 120/70ZR17 και πίσω ελαστικού 190/55ZR17.

**Με εφαρμογή σε ένα KTM 1290 SD-R