Στόχος η υπογραφή πολυαναμενόμενης συμφωνίας στις 27 χώρες-μέλη στο Νέο Δελχί
Σε κρίσιμη χρονική συγκυρία για την ευρωπαϊκή ηγεσία, η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να ολοκληρώσει μια πολυαναμενόμενη εμπορική συμφωνία με την Ινδία, έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες διαπραγματεύσεων. Η συμφωνία αναμένεται να υπογραφεί στο πλαίσιο της συνόδου κορυφής ΕΕ–Ινδίας στο Νέο Δελχί, παρουσία της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, του προέδρου του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα και του Ινδού πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι.
Η υπογραφή της συμφωνίας, εφόσον ξεπεραστούν οι τελευταίες εκκρεμότητες που σχετίζονται με την κλιματική πολιτική, εντάσσεται στη στρατηγική της ΕΕ να διαφοροποιήσει τους εμπορικούς της εταίρους, σε μια περίοδο αυξημένων εμπορικών εντάσεων με τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Δείχνουμε σε έναν κατακερματισμένο κόσμο ότι υπάρχει και άλλος δρόμος», δήλωσε η φον ντερ Λάιεν, αναφερόμενη στη συνεργασία με την Ινδία.
Η συμφωνία αναμένεται να ανοίξει την πρόσβαση της ΕΕ σε μια αγορά περίπου 1,5 δισ. καταναλωτών, με την Ινδία να αναδεικνύεται σε βασικό στρατηγικό εταίρο της Ευρώπης, ως η πολυπληθέστερη δημοκρατία παγκοσμίως. Κορυφαίοι διαπραγματευτές της Ένωσης έχουν χαρακτηρίσει τη συμφωνία «εξαιρετικά δύσκολη» στην ολοκλήρωσή της, λόγω της κλίμακας και της πολυπλοκότητας της ινδικής αγοράς.
Μείωση δασμών και αμοιβαία οφέλη
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Reuters, η Ινδία αναμένεται να προχωρήσει σε σημαντική μείωση των δασμών στα εισαγόμενα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, από επίπεδα που φτάνουν έως και το 110%, ενδεχομένως στο 40%. Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί προοπτικές για ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen και η Renault, ενώ οφέλη αναμένονται και για κλάδους όπως τα εξαρτήματα αυτοκινήτων, τα χημικά και τα πλαστικά. Παράλληλα, το κείμενο της συμφωνίας εκτιμάται ότι θα βελτιώσει την πρόσβαση των ευρωπαϊκών οίνων και αλκοολούχων ποτών στην ινδική αγορά.
Από την πλευρά της, η Ινδία αναμένεται να επωφεληθεί από ευκολότερη πρόσβαση στην ευρωπαϊκή αγορά για προϊόντα όπως τα υφάσματα, τα κοσμήματα, τα φαρμακευτικά, τα μηχανήματα και τις υπηρεσίες πληροφορικής.
Ανοιχτά ζητήματα για το κλίμα και τη γεωργία
Παρά τη σύγκλιση, ορισμένα σημεία παραμένουν ανοιχτά. Βρυξέλλες και Νέο Δελχί έχουν διαφωνήσει για τις δεσμεύσεις βιωσιμότητας. Αν και στο κείμενο αναμένεται να περιληφθούν αναφορές στα ανθρώπινα δικαιώματα και στη Συμφωνία του Παρισιού, δεν προβλέπεται να χαρακτηριστούν ως «ουσιώδη στοιχεία», γεγονός που σημαίνει ότι πιθανή παραβίασή τους δεν θα οδηγεί αυτόματα σε αναστολή της συμφωνίας, σε αντίθεση με ό,τι ισχύει στη συμφωνία ΕΕ–Mercosur.
Η Ινδία ζήτησε επίσης εξαιρέσεις από ευρωπαϊκούς κλιματικούς κανόνες, όπως ο μηχανισμός συνοριακής προσαρμογής άνθρακα (CBAM), αίτημα που απορρίφθηκε από την ΕΕ και παραμένει σε εκκρεμότητα. «Και οι δύο πλευρές εργάζονται εντατικά για να αντιμετωπίσουν τις εναπομείνασες προκλήσεις», δήλωσε η φον ντερ Λάιεν σε συνέντευξή της στους Times of India.
Ορισμένοι ευαίσθητοι τομείς, όπως τα αγροτικά προϊόντα και ειδικά τα γαλακτοκομικά, μένουν εκτός της συμφωνίας, ενώ η προστασία παραδοσιακών προϊόντων μέσω του συστήματος Γεωγραφικών Ενδείξεων μετατίθεται χρονικά, έως ότου η Ινδία ολοκληρώσει τις σχετικές νομοθετικές αλλαγές.
Μετά την υπογραφή, η συμφωνία θα πρέπει να επικυρωθεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, προκειμένου να τεθεί σε ισχύ.