Πάνω από 200 πλοία αγκυροβολημένα κοντά στα Στενά του Ορμούζ
Περισσότερο από διπλάσια έχουν γίνει τα ναύλα των δεξαμενόπλοιων στη διαδρομή από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα, εν μέσω του πολέμου στην περιοχή και της έλλειψης διαθέσιμων πλοίων, σύμφωνα με το Bloomberg.
Όπως μεταδίδεται, το ναύλο για δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax, χωρητικότητας έως 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου, διαμορφώνεται πλέον στις 525 μονάδες Worldscale. Την Παρασκευή 27 Φεβρουαρίου η αντίστοιχη τιμή ήταν 225 μονάδες, ενώ στις αρχές του έτους ανερχόταν μόλις στις 50 μονάδες.
Ο κλάδος χρησιμοποιεί τον δείκτη Worldscale για τον υπολογισμό των εσόδων των πλοίων και του κόστους μεταφοράς ανά βαρέλι στις εμπορικές διαδρομές.
Αναλυτές επισημαίνουν ότι η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και το ουσιαστικό κλείσιμο των Στενά του Ορμούζ επιταχύνουν την άνοδο του κόστους ναύλωσης, το οποίο είχε ήδη αυξηθεί λόγω των γεωπολιτικών κινδύνων.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, οι διακυμάνσεις των τιμών εντείνονται και από τη συγκέντρωση της ιδιοκτησίας υπερδεξαμενόπλοιων, καθώς η νοτιοκορεατική Sinokor Merchant Marine έχει προχωρήσει τους τελευταίους μήνες σε εκτεταμένες αγορές μεγάλων πετρελαιοφόρων.
Όπως είχε μεταδώσει προηγουμένως το USM, περισσότερα από 200 πλοία έχουν αγκυροβολήσει κοντά στα Στενά του Ορμούζ, ενώ τουλάχιστον τρία δεξαμενόπλοια έχουν υποστεί ζημιές στα ανοικτά του Περσικού Κόλπου μετά την έναρξη των εχθροπραξιών μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών, Ισραήλ και Ιράν.