Παλαιότεροι κινητήρες λειτουργούν με φυτικό λάδι που κοστίζει κάτω από 1 ευρώ το λίτρο
Ευρηματικοί Εσθονοί, που διαθέτουν παλαιότερα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα, στρέφονται στα σούπερ μάρκετ αντί για τα πρατήρια καυσίμων, προκειμένου να καλύψουν τις μετακινήσεις τους, εν μέσω της εκτόξευσης των τιμών του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές.
Αν και το φαινόμενο δεν περιορίζεται μόνο στην Εσθονία, ορισμένοι ιδιοκτήτες οχημάτων με παλαιότερους και απλούστερους κινητήρες ντίζελ επιλέγουν το φυτικό λάδι αντί του πετρελαίου, καθώς η τιμή του παραμένει κάτω από 1 ευρώ το λίτρο, όταν το ντίζελ ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο, σύμφωνα με το Delfi Ärileht.
Ο Κάρλο, ο οποίος χρησιμοποιεί κατά διαστήματα κοινό μαγειρικό λάδι για να κινήσει το Volkswagen Transporter του 1997, εξηγεί ότι η πρακτική αυτή λειτουργεί μόνο σε παλαιότερους κινητήρες. Ακόμη και σε αυτές τις περιπτώσεις, απαιτείται μικρή ποσότητα ντίζελ στο μείγμα, καθώς η αποκλειστική χρήση μαγειρικού λαδιού δυσκολεύει την εκκίνηση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Την τρέχουσα περίοδο, ο ίδιος έχει διανύσει 2.000 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας αποκλειστικά μαγειρικό λάδι και, όπως αναφέρει, δεν έχει αντιμετωπίσει «κανένα πρόβλημα».
Στα καταστήματα της Εσθονίας, το φυτικό λάδι διατίθεται ακόμη και με 0,99 ευρώ το λίτρο, ενώ μπορεί να βρεθεί φθηνότερα στη γειτονική Λετονία, σε μικρή απόσταση για τον ίδιο.
Πέρα από το χαμηλότερο κόστος ανά χιλιόμετρο, ο Κάρλο σημειώνει ότι αλλάζει και η οσμή του καυσίμου: «Είναι σαν να οδηγείς μέσα σε φούρνο», σχολιάζει.
Από την πλευρά της, η επικεφαλής επικοινωνίας της αλυσίδας σούπερ μάρκετ Selver, Μαριάν Γιάρβελα, ανέφερε ότι οι πωλήσεις ραφιναρισμένου μαγειρικού λαδιού έχουν αυξηθεί αισθητά το τελευταίο διάστημα, χωρίς ωστόσο να είναι σαφές πώς το χρησιμοποιούν οι καταναλωτές.
Ο Πέτερ-Τάνελ Όρρο, επικεφαλής ειδικός στο τμήμα ειδικών φόρων κατανάλωσης της Φορολογικής και Τελωνειακής Υπηρεσίας, διευκρίνισε ότι κάθε υγρό που χρησιμοποιείται ως καύσιμο ή πρόσθετο καυσίμου, ανεξαρτήτως αν πρόκειται για ορυκτό ντίζελ ή όχι, υπόκειται σε φορολογία.
«Αυτό σημαίνει ότι, εάν το κραμβέλαιο ή οποιοδήποτε άλλο βρώσιμο λάδι χρησιμοποιείται ως καύσιμο σε όχημα — είτε αυτούσιο είτε σε μείγμα με ντίζελ — πρέπει να καταβληθεί ειδικός φόρος κατανάλωσης με τον ίδιο συντελεστή που ισχύει για το ντίζελ», ανέφερε. Πρόσθεσε επίσης ότι την ευθύνη δήλωσης και καταβολής του φόρου φέρει ο ίδιος ο χρήστης του καυσίμου.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, η υπηρεσία δεν έχει εντοπίσει πρόσφατα περιπτώσεις χρήσης βρώσιμου λαδιού ως καυσίμου.