Ισχυρές ανοδικές πιέσεις στις τιμές των καυσίμων καταγράφονται στην ελληνική αγορά, καθώς η διεθνής τιμή του πετρελαίου κινείται κοντά στα 120 δολάρια το βαρέλι, εξέλιξη που ενδέχεται να οδηγήσει τη μέση τιμή της βενζίνης ακόμη και πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο. Παράλληλα, η κυβέρνηση εξετάζει την επαναφορά της επιδότησης καυσίμων μέσω ενός νέου κύκλου Fuel Pass, με ενίσχυση που εκτιμάται ότι θα κυμανθεί μεταξύ 50 και 100 ευρώ.
Με βάση τα στοιχεία της αγοράς, μια αύξηση κατά 20% στις τιμές διυλιστηρίου θα μπορούσε να μεταφραστεί σε άνοδο άνω των 30 λεπτών ανά λίτρο στις λιανικές τιμές των καυσίμων. Στις 6 Μαρτίου 2026 η τιμή διυλιστηρίου για την αμόλυβδη 95 διαμορφωνόταν περίπου στα 1.327 ευρώ ανά κυβικό μέτρο προ ΦΠΑ, δηλαδή περίπου 1,327 ευρώ ανά λίτρο πριν από την επιβολή του ΦΠΑ 24%, ενώ η μέση πανελλαδική τιμή λιανικής στις 5 Μαρτίου ήταν 1,788 ευρώ ανά λίτρο.
Εάν η τιμή διυλιστηρίου αυξηθεί κατά 20%, θα φτάσει περίπου στα 1.592 ευρώ ανά κυβικό μέτρο, δηλαδή περίπου 1,592 ευρώ ανά λίτρο προ ΦΠΑ. Με την προσθήκη του ΦΠΑ, η τιμή αυτή θα μπορούσε να διαμορφωθεί κοντά στα 1,975 ευρώ ανά λίτρο, γεγονός που, εφόσον μετακυλιστεί πλήρως στη λιανική αγορά, θα μπορούσε να οδηγήσει τη μέση τιμή της αμόλυβδης κοντά ή και πάνω από τα 2,10 ευρώ ανά λίτρο.
Αντίστοιχες πιέσεις καταγράφονται και στο πετρέλαιο κίνησης. Η τιμή διυλιστηρίου διαμορφώνεται περίπου στα 1,283 ευρώ ανά λίτρο προ ΦΠΑ, ενώ η μέση λιανική τιμή βρίσκεται στα 1,657 ευρώ ανά λίτρο. Μια αύξηση κατά 20% στη χονδρική θα μπορούσε να ανεβάσει την τελική τιμή του diesel προς την περιοχή των 1,95 ευρώ ανά λίτρο.
Στην πράξη, οι αυξήσεις δεν μεταφέρονται πάντα άμεσα και πλήρως στην αντλία, καθώς επηρεάζονται από παράγοντες όπως τα αποθέματα των πρατηρίων, ο ανταγωνισμός μεταξύ εταιρειών και πρατηριούχων και τα περιθώρια εμπορίας. Ωστόσο, μια τόσο μεγάλη μεταβολή στις τιμές διυλιστηρίου εκτιμάται ότι θα ασκήσει σημαντικές ανοδικές πιέσεις στην αγορά καυσίμων τις επόμενες εβδομάδες.
Ήδη οι επιπτώσεις της νέας γεωπολιτικής έντασης στη Μέση Ανατολή αποτυπώνονται στις τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα. Την Παρασκευή 6 Μαρτίου η μέση πανελλαδική τιμή του πετρελαίου κίνησης διαμορφώθηκε στα 1,743 ευρώ ανά λίτρο, αυξημένη κατά 0,178 ευρώ σε σχέση με τις 27 Φεβρουαρίου, όταν πριν από την έναρξη της σύγκρουσης η τιμή ήταν 1,565 ευρώ ανά λίτρο. Την ίδια περίοδο, η τιμή της βενζίνης αυξήθηκε στα 1,82 ευρώ ανά λίτρο από 1,751 ευρώ, καταγράφοντας άνοδο κατά 0,069 ευρώ ανά λίτρο.
Μπροστά σε αυτή την εικόνα, η κυβέρνηση εξετάζει την επαναφορά της επιδότησης καυσίμων στην αντλία, γνωστής ως Fuel Pass, με εισοδηματικά κριτήρια. Το όριο συναγερμού για την ενεργοποίηση παρεμβάσεων έχει τεθεί στα 100 δολάρια το βαρέλι, επίπεδο που πλέον έχει ξεπεραστεί κατά περίπου 20 δολάρια.
Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου δήλωσε ότι «με πετρέλαιο πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι κινητοποιούμαστε», υπογραμμίζοντας ότι η κυβέρνηση βρίσκεται σε ετοιμότητα για άμεσες κινήσεις. Από την πλευρά του, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έχει τονίσει ότι η κυβέρνηση θα παρέμβει άμεσα και δυναμικά σε περίπτωση φαινομένων κερδοσκοπίας στην αγορά καυσίμων.
Το ύψος της νέας επιδότησης δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί, ωστόσο εκτιμάται ότι το Fuel Pass 3 θα κινηθεί μεταξύ 50 και 100 ευρώ, σε επίπεδα αντίστοιχα με τους προηγούμενους κύκλους του μέτρου.
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις