Με αυξημένο κόστος καυσίμων και δυσμενείς καιρικές συνθήκες μπαίνουν οι Ρώσοι αγρότες στην περίοδο συγκομιδής του χειμερινού σιταριού, γεγονός που εντείνει την αβεβαιότητα για το τελικό μέγεθος της παραγωγής και την κερδοφορία στον μεγαλύτερο εξαγωγέα σιταριού στον κόσμο.
Η συγκομιδή αναμένεται να ξεκινήσει τον Ιούλιο, όμως πολλοί παραγωγοί δεν έχουν εξασφαλίσει επαρκείς ποσότητες diesel για τη λειτουργία των θεριζοαλωνιστικών μηχανών και των φορτηγών. Το πρόβλημα συνδέεται με τις διαταραχές στην τροφοδοσία καυσίμων, μετά τις ουκρανικές επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές της Ρωσίας από τα τέλη του προηγούμενου έτους.
Σύμφωνα με έρευνα του Bloomberg σε οκτώ αγρότες από διαφορετικές περιοχές της χώρας, μόνο δύο δήλωσαν ότι διαθέτουν αρκετά καύσιμα για να ολοκληρώσουν τη συγκομιδή. Τρεις ανέφεραν ότι είχαν αγοράσει diesel πριν από την άνοδο των τιμών, αλλά δεν έχουν ακόμη παραλάβει τις ποσότητες, ενώ οι υπόλοιποι τρεις διαθέτουν καύσιμα μόνο για τις δύο πρώτες εβδομάδες του θερισμού και στη συνέχεια θα χρειαστεί να αγοράσουν σε υψηλότερες τιμές.
Οι μεγαλύτερες ελλείψεις εντοπίζονται σε μικρές και μεσαίες εκμεταλλεύσεις, οι οποίες καλύπτουν σημαντικό μέρος της ρωσικής παραγωγής σιτηρών, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ρωσικής Ένωσης Σιτηρών, Αρκάντι Ζλοτσέφσκι.
Πρόσθετη δυσκολία δημιουργούν οι καιρικές προβλέψεις για βροχοπτώσεις στις νότιες περιοχές της Ρωσίας στα τέλη Ιουνίου και στις αρχές Ιουλίου. Σύμφωνα με την εταιρεία αναλύσεων IKAR, οι βροχές μπορεί να καθυστερήσουν τη συγκομιδή σε μια κρίσιμη φάση της περιόδου.
Η Ρωσία παραμένει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας σιταριού παγκοσμίως, με τις εξαγωγές να έχουν κορυφωθεί μετά τη σοδειά-ρεκόρ του 2022. Για την περίοδο 2026/27, το υπουργείο Γεωργίας των ΗΠΑ προβλέπει χαμηλότερη παραγωγή σε σχέση με πέρυσι, αλλά κοντά στους 88 εκατ. τόνους. Άλλοι αναλυτές, όπως η SovEcon και η IKAR, τοποθετούν τη σοδειά υψηλότερα, περίπου μεταξύ 89,9 και 91,5 εκατ. τόνων.
Παρά τις ανησυχίες των παραγωγών, η ρωσική κυβέρνηση υποστηρίζει ότι οι αγρότες διαθέτουν επαρκείς ποσότητες καυσίμων. Ωστόσο, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Αλεξάντερ Νόβακ, ανέφερε την περασμένη εβδομάδα ότι εξετάζεται ακόμη και απαγόρευση εξαγωγών diesel, ώστε να αποφευχθούν ελλείψεις στην εγχώρια αγορά.
Για τους παραγωγούς που δεν πρόλαβαν να αποθηκεύσουν καύσιμα πριν από την αύξηση των τιμών, η επιλογή είναι περιορισμένη. Όπως ανέφερε ο αγρότης Βασίλι Ντεργκάτσεφ από την περιοχή Ουλιάνοφσκ, θα αναγκαστούν να αγοράσουν diesel σε οποιαδήποτε τιμή, καθώς «κανείς δεν θα αφήσει τη σοδειά στο χωράφι».
Το αυξημένο κόστος καυσίμων θα προστεθεί στις συνολικές δαπάνες συγκομιδής, σε μια περίοδο κατά την οποία τα περιθώρια των Ρώσων παραγωγών πιέζονται ήδη από την άφθονη προσφορά και την ενίσχυση του ρουβλίου.
Η εξέλιξη αυτή μπορεί να επηρεάσει και τις αποφάσεις για τις επόμενες σπορές. Σύμφωνα με τον Ντεργκάτσεφ, αν η πίεση στα κόστη συνεχιστεί, ορισμένοι παραγωγοί ενδέχεται να μειώσουν το φθινόπωρο τις εκτάσεις με χειμερινές καλλιέργειες και να στραφούν περισσότερο σε ανοιξιάτικες καλλιέργειες το 2027.
Οι δυσκολίες στη Ρωσία έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία και άλλοι μεγάλοι παραγωγοί, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Αυστραλία, αντιμετωπίζουν προκλήσεις από τον καιρό, τα καύσιμα και τα λιπάσματα. Παράλληλα, το φαινόμενο Ελ Νίνιο αυξάνει την αβεβαιότητα για την παγκόσμια αγροτική παραγωγή το 2027.
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις