οβαρές ζημιές έχουν υποστεί τρεις από τους εννέα μεγαλύτερους τερματικούς σταθμούς σιτηρών της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα και την Αζοφική, με τις επισκευές να ενδέχεται να διαρκέσουν αρκετούς μήνες, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters. Οι συγκεκριμένες εγκαταστάσεις αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% της δυναμικότητας των ρωσικών υποδομών εξαγωγής σιτηρών στην περιοχή.
Το πρακτορείο εξέτασε την κατάσταση εννέα μεγάλων τερματικών σταθμών, καθώς και μικρότερων εγκαταστάσεων στην Αζοφική και στο δέλτα του ποταμού Ντον. Πριν από τις επιθέσεις, μέσω αυτής της διαδρομής διακινούνταν έως και το 70% των ρωσικών εξαγωγών σιτηρών.
Τις μεγαλύτερες ζημιές έχει υποστεί ο τερματικός σταθμός NKHP στο Νοβοροσίσκ, ετήσιας δυναμικότητας 7,1 εκατ. τόνων, όπου καταστράφηκε στοά μεταφορικού ιμάντα. Η αποκατάσταση εκτιμάται ότι θα απαιτήσει τέσσερις έως έξι μήνες. Αντίθετα, περιορισμένες ήταν οι ζημιές στους δύο άλλους μεγάλους τερματικούς σταθμούς του Νοβοροσίσκ, KSK και NZT, οι οποίοι είναι έτοιμοι να επαναλειτουργήσουν.
Τη λειτουργία τους έχουν επίσης διακόψει ο τερματικός σταθμός ZTKT στο Ταμάν, ετήσιας δυναμικότητας 5,5 εκατ. τόνων, και ο σταθμός στο Ταγκανρόγκ. Η συνολική ετήσια δυναμικότητά τους ανέρχεται σε 6,7 εκατ. τόνους, ενώ παραμένει ασαφές πότε θα επανέλθουν σε πλήρη λειτουργία.
Σύμφωνα με το Reuters, λόγω των κινδύνων ασφαλείας παραμένουν ανενεργοί ρωσικοί τερματικοί σταθμοί σιτηρών συνολικής ετήσιας δυναμικότητας περίπου 53 εκατ. τόνων, από περίπου 67 εκατ. τόνους στην περιοχή.
Ωστόσο, έως και το 80% της δυναμικότητας που βρίσκεται εκτός λειτουργίας θα μπορούσε να επανέλθει σχετικά γρήγορα, εφόσον σταματήσουν οι εκατέρωθεν επιθέσεις και περιοριστούν οι κίνδυνοι για τις θαλάσσιες μεταφορές.
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις