Πρόκειται για μια τετραθέσια εκδοχή του Duster η οποία έχει καρότσα και αποτελεί προϊόν συνεργασίας της Dacia με την εταιρεία μετατροπών Romturingia, που αντικαθιστά τον SUV χαρακτήρα του μοντέλου με εκείνον ενός ελαφρού επαγγελματικού. Η καρότσα έχει περιορισμένες διαστάσεις, μόλις 1.050 χιλ. μήκος και 1.000 χιλ. πλάτος, με μέγιστη ωφέλιμη φόρτωση 430 κιλά. Η σχεδίαση βασίστηκε στη διπλοκάμπινη διάταξη, κρατώντας το αμάξωμα σχεδόν αμετάβλητο σε σχέση με το SUV.
Στην πράξη, το πίσω τμήμα (πίσω από τις τέταρτες κολώνες) αφαιρέθηκε, με ένα κατακόρυφο χώρισμα με επίπεδο τζάμι να προστίθεται για να δημιουργηθεί μία καρότσα με πλαστική επένδυση, η οποία έχει τέσσερις κρίκους πρόσδεσης και ανακλινόμενη πόρτα φόρτωσης. Με μήκος 4.345 χιλ., πλάτος 1.813 χιλ. και ύψος 1.656 χιλ., το Duster Pickup διατηρεί τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις με το SUV, καθώς και την απόσταση από το έδαφος των 224 χιλ.
Στο εσωτερικό, η διαφορά εντοπίζεται στο πίσω κάθισμα, όπου για πρώτη φορά οι δύο θέσεις χωρίζονται με κεντρικό υποβραχιόνιο. Το μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά στη ρουμανική αγορά με τρεις εκδόσεις εξοπλισμού – Expression, Extreme και Journey – και επτά διαθέσιμα χρώματα, από λευκό Glacier μέχρι πράσινο Cedar. Κάτω από το καπό, οι επιλογές είναι δύο: το ήπια υβριδικό με τους 130 ίππους και τετρακίνηση και το φουλ υβριδικό των 140 ίππων με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Η τιμή εκκίνησης στη Ρουμανία είναι 25.983 ευρώ, δηλαδή αρκετά υψηλότερη από το στάνταρ Duster των 17.200 ευρώ και ακόμη πιο ακριβή από το Duster Extreme Hybrid 140 (23.950 ευρώ). Αυτό καθιστά την έκδοση Pickup την ακριβότερη του μοντέλου μέχρι σήμερα. Αν και το pickup παραμένει για την ώρα αποκλειστικά στη ρουμανική αγορά, η Dacia προσφέρει σε άλλες χώρες διαφορετικές λύσεις με βάση το ίδιο SUV.
