Η έλλειψη diesel και η απότομη αύξηση του μεταφορικού κόστους απειλούν τις εξαγωγές σιτηρών από τις κεντρικές περιοχές της Ρωσίας, καθώς για πολλές αγροτικές εκμεταλλεύσεις η αποστολή της παραγωγής προς τα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας παύει να είναι οικονομικά βιώσιμη.
Σύμφωνα με Ρώσους παραγωγούς, το κόστος μεταφοράς με φορτηγά έχει ήδη αυξηθεί αισθητά και αναμένεται να ανέβει περαιτέρω κατά την κορύφωση της συγκομιδής. Η εξέλιξη αυτή περιορίζει σημαντικά τα περιθώρια κέρδους, ιδιαίτερα για τις εκμεταλλεύσεις που βρίσκονται μακριά από τις εξαγωγικές υποδομές.
Η μεταφορά σιτηρών σε απόσταση περίπου 600 χιλιομέτρων προς τα λιμάνια του Ροστόφ ή του Αζόφ θεωρείται πλέον ασύμφορη με τα σημερινά κόμιστρα. Οι υψηλότερες εξαγωγικές τιμές κάλυπταν στο παρελθόν τα έξοδα μεταφοράς, όμως πλέον οι παραγωγοί μπορούν να εξασφαλίσουν καλύτερη απόδοση διαθέτοντας τα σιτηρά τους στην εσωτερική αγορά.
Με τις τιμές αγοράς του σιταριού να παραμένουν αμετάβλητες, η μεταφορά σκληρού αρτοποιήσιμου σιταριού κατηγορίας 3 προς τα εξαγωγικά λιμάνια μειώνει τα έσοδα κατά σχεδόν 2.000 ρούβλια ανά τόνο, περίπου 26 δολάρια, σε σύγκριση με την πώληση σε εγχώριους αγοραστές.
Υπό αυτές τις συνθήκες, η οδική μεταφορά σιτηρών προς τα λιμάνια καθίσταται ζημιογόνα για τις εκμεταλλεύσεις που βρίσκονται σε απόσταση μεγαλύτερη των 300 χιλιομέτρων από τις ακτές.
Το πρόβλημα δεν περιορίζεται σε μεμονωμένες περιοχές. Αναλυτές προειδοποιούν ότι το αυξημένο κόστος των καυσίμων και των μεταφορών μπορεί να περιορίσει σημαντικά τις ρωσικές εξαγωγές, ακόμη και αν η διεθνής ζήτηση παραμείνει ισχυρή.
Ιδιαίτερα εκτεθειμένη είναι η Κεντρική Ομοσπονδιακή Περιφέρεια, μία από τις σημαντικότερες ζώνες παραγωγής σιτηρών της Ρωσίας. Εφόσον η κατάσταση στην αγορά καυσίμων δεν βελτιωθεί πριν από την κορύφωση της συγκομιδής, μέρος της σοδειάς ενδέχεται να παραμείνει στην εγχώρια αγορά ή να διατεθεί με σημαντικές εκπτώσεις.
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις