Σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους προχωρούν οι παράκτιοι αλιείς σε διάφορες περιοχές της χώρας, ζητώντας μέτρα στήριξης για το αυξημένο λειτουργικό κόστος, αποζημιώσεις για ζημιές στα αλιευτικά εργαλεία και επανεξέταση των νέων ψηφιακών υποχρεώσεων. Την Κυριακή (11/10), επαγγελματίες του κλάδου πραγματοποίησαν συγκεντρώσεις και συμβολικούς αποκλεισμούς λιμανιών σε Πάτρα, Βόλο, Μυτιλήνη και Σάμο.
Οι κινητοποιήσεις πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της αποχής από την αλιευτική δραστηριότητα, η οποία ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου και συνεχίζεται. Στα βασικά αιτήματα περιλαμβάνονται η μείωση του κόστους καυσίμων, η οικονομική ενίσχυση των επαγγελματιών και η αντιμετώπιση του ανταγωνισμού από τα εισαγόμενα αλιεύματα.
Στην Πάτρα, οι παράκτιοι αλιείς ζήτησαν μέτρα για τη στήριξη της ελληνικής επαγγελματικής αλιείας, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στις εισαγωγές αλιευμάτων. Παράλληλα, εξέφρασαν προβληματισμό για τις πιθανές επιπτώσεις από τη δημιουργία θαλάσσιων πάρκων στο Ιόνιο, ενώ ανέδειξαν το αυξημένο κόστος λειτουργίας των σκαφών, με βασικό πρόβλημα την άνοδο της τιμής του ναυτιλιακού πετρελαίου.
Στον Βόλο, αλιείς από τη Μαγνησία και τη Βόρεια Εύβοια προχώρησαν σε συμβολικό αποκλεισμό του λιμανιού, διεκδικώντας μείωση του κόστους καυσίμων και αποζημιώσεις για τις ζημιές που, όπως υποστηρίζουν, προκαλούν δελφίνια και άλλα θαλάσσια θηλαστικά στα αλιευτικά εργαλεία.
Παράλληλα, ζητούν οικονομική στήριξη για τις επιπτώσεις της οικολογικής κρίσης με τα νεκρά ψάρια στον Παγασητικό, ενώ αντιδρούν στην υποχρεωτική εφαρμογή δορυφορικών συστημάτων παρακολούθησης, ηλεκτρονικής τιμολόγησης και ηλεκτρονικής ζύγισης.
Ο πρόεδρος Αλιέων Βόλου, Παναγιώτης Περράκης, υποστήριξε ότι οι επαγγελματίες αντιμετωπίζουν αυξημένες δαπάνες και μειωμένη παραγωγή λόγω των ζημιών στα δίχτυα και του υψηλού κόστους λειτουργίας. «Μας οδηγούν σε αφανισμό, για να πάμε για δουλειά χρειαζόμαστε 200 ευρώ λειτουργικά έξοδα και βγάζουμε 50», τόνισε.
Στη Μυτιλήνη, οι παράκτιοι αλιείς συγκεντρώθηκαν στο λιμάνι κρατώντας μαύρες σημαίες, διαμαρτυρόμενοι για την εγκατάσταση δορυφορικών συστημάτων εντοπισμού και την υποχρεωτική χρήση τάμπλετ και ηλεκτρονικών εφαρμογών καταγραφής της αλιευτικής δραστηριότητας.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Παράκτιων Αλιέων Λέσβου, Νίκος Μπαξεβάνης, υποστήριξε ότι τα μικρά σκάφη μήκους κάτω των 12 μέτρων δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις, χαρακτηρίζοντας τα μέτρα δυσανάλογα για την παράκτια αλιεία. Οι επαγγελματίες εκφράζουν επίσης φόβους ότι ενδεχόμενη βλάβη του εξοπλισμού μπορεί να οδηγήσει σε ακινητοποίηση των σκαφών μέχρι την αποκατάστασή της, προκαλώντας απώλεια εισοδήματος και πρόσθετα έξοδα.
Στη Σάμο, 18 παράκτια αλιευτικά σκάφη προχώρησαν περίπου στις 9:30 το πρωί σε συμβολική κατάληψη του λιμένα Πυθαγορείου. Στη συνέχεια, οι αλιείς μετέφεραν την κινητοποίησή τους στο αλιευτικό καταφύγιο του Ηραίου, όπου ενώθηκαν με μέλη του Πανσαμιακού Αγροτικού Συλλόγου, κτηνοτρόφους και πολίτες.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Αλιέων Σάμου, Γιάννης Πυργιώτης, ανέφερε ότι οι επαγγελματίες ζητούν ουσιαστική οικονομική ενίσχυση για τα καύσιμα, απόσυρση των ψηφιακών μέτρων που επιβαρύνουν τα μικρά παράκτια σκάφη και κατάργηση της υποχρεωτικής ηλεκτρονικής ζύγισης και καταγραφής των αλιευμάτων.
Ενδεικτική της οικονομικής πίεσης είναι η αναφορά των αλιέων της Σάμου ότι, από ημερομίσθιο της τάξης των 60 ευρώ, περίπου 35 ευρώ διατίθενται αποκλειστικά για καύσιμα, χωρίς να υπολογίζονται οι υπόλοιπες λειτουργικές δαπάνες.
Οι επαγγελματίες προειδοποιούν ότι, εάν συνεχιστούν οι ίδιες συνθήκες, μέσα στον επόμενο χρόνο ενδέχεται να μην απομείνουν αλιευτικά σκάφη ούτε στο Πυθαγόρειο ούτε στο Ηραίον.
Με την αποχή από την αλιευτική δραστηριότητα να συνεχίζεται, οι επαγγελματίες του κλάδου ζητούν άμεσες κυβερνητικές παρεμβάσεις, υποστηρίζοντας ότι το αυξημένο κόστος, οι ζημιές στα αλιευτικά εργαλεία και οι πρόσθετες ψηφιακές υποχρεώσεις απειλούν τη βιωσιμότητα της μικρής παράκτιας αλιείας.
Ακολουθήστε το Agrocapital.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι τις ειδήσεις